Tandemtransitie: grap met serieuze boodschap
NIJMEGEN - SSH& kondigde eind maart de zogenoemde Tandemtransitie aan: een nieuw fietsparkeerbeleid waarbij studentencomplexen gefaseerd zouden overstappen op alleen tandemfietsen. De aankondiging zorgde voor de nodige reacties en bleek een 1-aprilgrap. Toch zat er achter de campagne een serieuze boodschap.
Met de actie wilde SSH& aandacht vragen voor een groeiend vraagstuk binnen studentenhuisvesting: de veranderende normen rondom fietsparkeren. Bij nieuwe woningontwikkelingen worden steeds vaker hogere fietsparkeernormen gehanteerd. Deze normen bepalen hoeveel fietsparkeerplaatsen minimaal gerealiseerd moeten worden bij een woongebouw.
Per 1 juni komt er een wijziging in de regelgeving, waardoor fietsparkeren nog nadrukkelijker onderdeel wordt van bouw- en ontwikkelplannen. Met het oog op deze veranderende wetgeving rondom fietsparkeren ziet SSH& de normen bij nieuwe projecten steeds verder oplopen. Waar SSH& op basis van eigen expertise uitgaat van 1,2 tot 1,5 fietsparkeerplaatsen per bewoner, wordt na 1 juni een aanzienlijk hogere norm voor nieuwe projecten gesteld, 2,0 fietsparkeerplaatsen per woning.
Volgens SSH& vraagt deze ontwikkeling om nieuwe manieren van denken. Vastgoedontwikkelaar bij SSH& Rene Jansen: “Als studentenhuisvester willen we natuurlijk goede stallingsvoorzieningen bieden, maar wanneer normen hoger worden dan nodig is en we tegelijkertijd ook ruimte willen houden in stallingen zodat parkeren geen gedoe is, lopen we soms tegen fysieke en budgettaire grenzen aan. Het is voor ons belangrijk dat de normen in balans blijven met de praktijk van studentenhuisvesting.
Uit ervaring weet SSH& dat ruime en overzichtelijke fietsenstallingen juist helpen om overlast te voorkomen. Wanneer stallingen te vol staan, ontstaan sneller rommelige situaties en verkeerd geparkeerde fietsen. Maar het realiseren van dus nóg grotere stallingen is niet altijd eenvoudig.
“We willen goede fietsvoorzieningen, maar het moet wel passen binnen de ruimte die we hebben. Anders gaat het indirect ten koste van woningen voor studenten.” zegt Jansen.
Met de campagne ‘’Van parkeerdruk naar tandemgeluk’’ wilde SSH& dit vraagstuk op een luchtige manier onder de aandacht brengen. “De Tandemtransitie was natuurlijk een knipoog,” aldus SSH&. “Maar de onderliggende vraag is serieus: hoe zorgen we voor goede fietsvoorzieningen zonder dat dit indirect ten koste gaat van woonruimte voor studenten?”
Volgens SSH& vraagt dit vraagstuk om realistische en gestoelde normen én om creatieve oplossingen. Maar die Tandemtransitie? Die bleek net iets té creatief te zijn.
