Investeren in bereikbare en schone regio
AlgemeenNijmegen - Voor een slimme en schone bereikbaarheid investeren provincie Gelderland, de Groene Metropoolregio Arnhem-Nijmegen, VNO-NCW Midden en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat dit jaar 1,4 miljoen euro.
Middels 14 projecten stimuleren de partijen slimmer en schoner verkeer om zo te komen tot een beter bereikbare, schone en leefbare regio Arnhem-Nijmegen.
Steun voor werkgevers
Zo krijgen steeds meer werkgevers advies en ondersteuning om hun mobiliteitsbeleid te verduurzamen. Deze adviezen zijn erop gericht het goede reisgedrag vanwege corona structureel door te zetten, zoals thuiswerken en buiten de spits reizen. Door corona is de logistiek veranderd én intensiever geworden. Zo zijn er meer particuliere online bestellingen en dus meer bestelwagens. Bedrijven krijgen hulp bij de overstap naar elektrisch rijden of het bevoorraden via een logistieke hub.
A12 Slim Reizen
De A12 tussen Arnhem en de Duitse grens is de meest filegevoelige weg in deze regio. Met een groot pakket aan maatregelen worden mensen gestimuleerd om daar anders te reizen en dat moet leiden tot een betere doorstroming. (www.a12slimreizen.nl).
Meer elektrische deelmobiliteit via eHUBS
In 2020 zijn in Arnhem en Nijmegen op 13 locaties eHUBS geplaatst waar mensen eenvoudig een e-bike, -bakfiets of -auto kunnen huren. De regio wil minimaal 20 extra eHUBS in Arnhem en Nijmegen plaatsen en ongeveer 30 extra eHUBS in de rest van de regio.
“Deze 14 projecten zijn hard nodig om onze mooie regio bereikbaar en leefbaar te houden”, stelt bestuurlijk trekker mobiliteit van de Groene Metropoolregio Arnhem-Nijmegen en wethouder gemeente Nijmegen Harriët Tiemens. “Ze moeten ervoor zorgen dat forensen, bewoners, bezoekers en bedrijven de voorkeur geven aan slimme en duurzame vervoermiddelen en steeds vaker de auto laten staan, ook na corona.”
‘Verkeersellende voorkomen’
“Onze regio krijgt er 20.000 woningen bij in de komende drie jaar, en op de lange termijn zelfs 50.000 tot 60.000 woningen. Om nieuwe verkeersellende na corona te voorkomen, móéten we dus wel anders gaan reizen. Meer fietsen, blijven thuiswerken en meer samenrijden en het ov gebruiken als dat weer kan. Ook werkgevers en logistieke bedrijven helpen we hun mobiliteitsbeleid te verduurzamen. Alleen zo kunnen we ons doel bereiken om in 2050 een energieneutrale regio te zijn; een regio waarin het prettig wonen én werken is.”
